定番クロノグラフのメカニズムを学ぶ【ブライトリング／キャリバー13】分解
クロノグラフとは、端的にいえば時計におけるストップウオッチ機能のこと。そのムーブメントは多くのパーツを組み合わせた複雑な構造となっており、時計好きやメカ好きの憧れとなっている。本記事では、クロノグラフムーブメントの定番機とされるETA7750（旧バルジュー7750）をベースに、スイスの高級時計ブランド【ブライトリング（BREITLING）】がモディファイした「キャリバー13」について解説する。
汎用ムーブメントの名機ETA7750をとことんチューンナップした「キャリバー13」
長い期間、ブライトリングの主要クロノグラフムーブメントとして活躍している名キャリバー。ETA7750のなかでも高級グレードであるクロノメータークラスをベースとしており、そのポテンシャルは理想的。さらに耐衝撃性を高めるため、ひげゼンマイのエンドカーブには熱処理を加え、テンプの片重りも自動と手動にて取り除いており、姿勢差誤差が少ない。
直径：30mm 振動数：毎時2万8800振動 巻き上げ方式：片方向 COSC認定クロノメーター。
厳格なパーツ選別と綿密な調整で理想的な仕上り
1973年登場したETA7750は、熟成が重ねられたクロノグラフムーブメントの傑作である。ブライトリングでは独自に各パーツの選別、アンクルのツメ石調整、テンプの片重り取りなどを行うことにより、ポテンシャルを最大限に引き出す工夫を凝らしている。
【キャリバー13のケースバック側】
※自動巻きのローターなどを取り外した状態。写真では上が時計の6時側となる。「時クロノグラフ車」は文字盤側にセットされている。
◆作動カム（制御パーツ）
コラムホイールのように複雑な切削加工を必要としない作動カムは、プレスの打ち抜きで製作できる。複数の板状パーツを重ねた構成で、生産効率の観点も含めて発明された。クロノグラフのオン／オフの制御を実行する。
◆振動ピニオン（伝達パーツ）
振動ピニオンは輪列動力をクロノグラフ機構に伝達するパーツで、水平移動方式の一種。スイングピニオンとも呼ばれる。ピニオンギア自体が簡略的かつ小型で、省スペースであることから、中間価格帯までのクロノグラフの多くが同方式を採用している。
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ピニオンギアは小型の歯車を軸の両端に備えた細長いパーツ。片方の歯車は4番車に噛み合い、常に動力を得ている。スタートボタンを押すことで軸が傾き、逆側の歯車がクロノグラフランナーの歯と噛み合って計測がスタートする。キャリバー13のベースムーブメントであり、知名度の高いETA7750も同機構を採用している。
キャリバー13のスゴ技① 精度の微調整のためテンプに工作
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キャリバー13搭載モデル
ブライトリング「アベンジャー クロノグラフ 43」 Ref.A13385101C1A1 78万1000円
ミリタリーデザインが魅力のアベンジャー。ベゼルの回転を助け、スケールの視認性を高めるライダータブを備える。アベンジャー クロノグラフはキャリバー13搭載の43mmモデルに加え、ブライトリング自社製造のキャリバー01を搭載する45mmモデルもラインナップされている。
問い合わせ先：ブライトリング・ジャパン TEL.0120-105-707 https://www.breitling.com/jp-ja/
※撮影に使った分解ムーブメントは修理トレーニング用のデモ機。価格は記事公開時点の税込価格です。本記事は『ウオッチナビ Vol.88』より抜粋・編集しています。
Text／長谷川 剛（TRS） Photo／岸田克法