「タグ・ホイヤーカレラ」は新エンジンで魅せる――キャリバーホイヤー02がもたらす時計としての魅力

2020/1/8 18:40

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タグ・ホイヤーのフラッグシップモデル「タグ・ホイヤーカレラ」は、オープンワークダイアルが特徴のひとつだ。2019年はそれまでとは異なる自社製の新エンジン「キャリバーホイヤー02」が採用され、リニューアルを果たした。シングルバレルながら約80時間のロングパワーリザーブを実現する薄型設計の同ムーブメントによって、いま再び、タグ・ホイヤーカレラの快進撃が始まる。

(左)キャリバーホイヤー01のモダンな縦3つ目より、クラシックな印象の横3つ目の文字盤デザインを形成。キャリバーホイヤー02の新搭載で、初期カレラと同じ配列に。(右)ケースからベゼル、ブレスレットまでマットブラックのセラミックにした、精悍なバリエーションもラインナップする

満を持して登場した“素”のキャリバーホイヤー02

1963年、4代目当主のジャック・ホイヤーがレースのために開発したクロノグラフは、シンプルな文字盤ながら多くの情報を表示する時計として大成功を収め、レーシングドライバーたちに愛用された。名門レース「カレラ・パンアメリカーナ」にインスパイアされた伝説的ストーリーに、モダンデザインの最先端と称賛された意匠を受け継ぎながら、その機能美を現代的に再解釈。ピュアなデザインとシャープなラインを甦らせ、タグ・ホイヤーのアイコンモデルとして絶大な人気を博している。

その新たな基幹ムーブメントとなったのが、「キャリバーホイヤー02」である。ダイアルの3・6・9時にインダイアルを配した横3つ目デザインと薄型設計、約80時間というロングパワーリザーブが特徴だ。

スマートにして高いポテンシャルを有するため、これまでは先行してベース・ムーブメントとして活躍してきた。最初は2016年の「タグ・ホイヤーカレラキャリバーホイヤー02T トゥールビヨンクロノグラフ」だ。いきなりトゥールビヨン、しかも低価格という衝撃的なデビューに、メディアも騒然となった。2018年にはGMT付きとしてバリエーションを拡大。そして2019年、満を持して“素”のキャリバーホイヤー02がフルコレクションに搭載されたのである。

12個のパーツで構成されるユニークなモジュール式ケースをはじめ、アヴァンギャルドな外装デザインはそのまま受け継がれた。ケース径は43mmと45mmの2サイズ展開。ステンレススチールケースにはブラックとブルーのセラミックベゼルが選択可能で、ケース＆ベゼルをブラックマットセラミック製とした精悍な仕様もラインナップ。さらにはオールブラック仕様も用意されて、こちらは43mmモデルがブラックPVD加工のステンレススチール製ケース、45mmモデルがカーボン製ケースで、どちらもベゼルとラグはカーボン製となっている。

極太ベゼルにはモータースポーツの伝統を象徴するタキメーター目盛りが記され、スケルトンダイアルと相まって強烈な個性を主張。初代カレラと同じ横3つ目レイアウトのため、縦3つ目のキャリバーホイヤー01搭載モデルに比べて、クラシック感を強めた印象だ。

並外れたポテンシャルを有する最新ムーブメント「キャリバーホイヤー02」

タグ・ホイヤーが開発した自社製自動巻きクロノグラフ・ムーブメント「キャリバーホイヤー02」は、高級クロノグラフの証と称されるコラムホイールと垂直クラッチを採用し、シングルバレルで約80時間パワーリザーブを実現。パーツ数168個。毎時2万8800振動。9時位置に12時間積算計、3時位置に30分積算計、6時位置に秒表示を配す。